7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82, Classe A Nave, MMSI 920816614

Classe: A

unknown_destination
ETA: n.a.

MMSI 920816614
IMO -
Stato di navigazione -
Velocità 101.3 knots
Corso su terra 213.8°
Draught -
Vero Heading 332°
Tasso di svolta -
Destinazione UN/LOCODE -
Nome UN/LOCODE -
Destinazione (AIS) -
Ultimo aggiornamento 1 anno fa
Rapporto di posizione feb 10, 2023 14:12 UTC
Rapporto statico -

Posizione di partenza sconosciuta
ATD: n.a.

Riepilogo
La nave 7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82 è registrata usando (MMSI 920816614) e opera sotto la bandiera di campagna di .

La posizione corrente della nave è (Latitudine -106.620868, Longitudine -141.192250) ed è stata aggiornata l'ultima volta alle (feb 10, 2023 14:12 UTC e 1 anno fa).

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Informazioni generali sulla nave

7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82 - Dettagli generali su questa nave.

MMSI 920816614
IMO -
Numero di registrazione -
Paese
Nome nave (AIS) 7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82
Nome nave (Registrata) -
Segnale di chiamata (AIS) -
Nominativo (Registrata) -
Tipo di nave (AIS) Tipo sconosciuto
Tipo di nave (Registrata) -
Sottotipo di nave (Registrata) -
Classe A

Informazioni sulla capacità della nave

7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82, Classe A Nave, MMSI 920816614 - Dettagli sulla capacità e le dimensioni di questa nave.

Dimensioni della nave (lunghezza / raggio) 102 / 48m
Tonnellaggio lordo -
Limite persone -
Barche di salvataggio -

Informazioni sulla classificazione della nave

7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82 - Dettagli di classificazione su questa nave.

Nessuna informazione di classificazione disponibile per questa nave.

Nomi precedenti della nave

7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82, Classe A Nave, MMSI 920816614 - Elenco dei nomi usati in passato da questa nave.

#	Nome	Anno
Nessun nome precedente trovato

Chiamate in porto / Cambiamenti di destinazione

7+A!]B[NP')S3&NF\\Q82, Classe A Nave, MMSI 920816614 - Elenco delle destinazioni utilizzate dalla nave.

Di seguito sono riportati i dettagli sulle destinazioni segnalate da questa nave nell'ultimo mese.

Nome porta / destination	Ultimo aggiornamento	ETA
Nessuna chiamata portuale

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